Compara ferris de Jersey a Anglaterra

Sobre Jersey

Jersey és una dependència de la Corona Britànica i la més gran de les illes Anglonormandes i està situada a només vint-i-dos quilòmetres de la badia del Mont Saint Michel, a França. L’illa està dividida en dotze municipis i, tot i que només mesura quatorze per vuit quilòmetres, hi ha molt per fer a Jersey. A més a més, gràcies als efectes moderatius de l’Atlàntic, és una de les parts més càlides de les illes britàniques i atreu tant als amants de la platja com als de la història. Gràcies a la seva ubicació estratègica entre Anglaterra i França, Jersey té una història molt llarga que es remunta més de mil anys i que ha patit diverses invasions. No obstant això, la història turbulent de l’illa ha resultat en una cultura molt rica i variada i ha deixat molts monuments històrics. A l’Edat Mitjana va formar part del ducat de Normandia i del reialme anglonormand i avui en dia la influència francesa encara és molt forta, com es pot constatar sobretot pels noms dels carrers. La influència més significativa en la Jersey actual va ser la Segona Guerra Mundial, quan els nazis la van envair i van formar-hi un camp de treball esclau. L’atracció més icònica de l’illa, els túnels de guerra de Jersey, és un resultat directe de la ocupació que va durar cinc anys. Mesuren més d’un quilòmetre de llarg i es van excavar a l’interior dels turons; actualment comprenen una col·lecció de galeries i d’artefactes que descriuen l’horror del règim nazi i és una experiència que realment dona a pensar. La reserva natural de Durrell és ideal per a les famílies i va ser el primer zoo de conservació del món, establert el 1959. Allà s’hi troben molts tipus d’animals, com ara goril·les, flamencs i llops de crinera, tots dins d’un mateix parc preciós de trenta-dues hectàrees. El castell de Mont Orgueil protegia l’illa de les invasions normandes fa sis cents anys i avui en dia encara s’alça imponent sobre la costa est i es poden explorar la cambra de torura, moltes de les habitacions secretes i els torellons. Finalment, els aventurers poden practicar el kàrting de vent, lliscar per un pont tirolès o provar el surf de taula i les persones que simplement volen relaxar-se al sol poden anar a una de les platges arenoses precioses de la costa. Saint Helier, la capital, és on arriben els ferris des de Jersey i, donada la ubicació de l’illa, no és gens sorprenent que hi hagi rutes de ferri regulars des del sud d’Anglaterra i des del nord de França operades per algunes de les millors operadores de ferri. També pots arribar a Jersey des de les altres illes Anglonormandes de Guernsey i de Sark.

Sobre Anglaterra

Anglaterra, amb una població culturalment molt diversa d’uns 53 milions d’habitants, està dividida en nou regions, les quals estan disposades en comtats, districtes, ciutats i pobles. La capital, Londres, és la zona més densament poblada de tot el Regne Unit, amb uns 13 millions d’habitants. És el centre comercial, polític i legal del país i, a més a més, és una destinació turística molt important, amb un munt d’atraccions, espais a l’aire lliure, monuments icònics i edificis històrics. Com que és una illa, arribar amb ferri a Anglaterra, o a una altra part del Regne Unit, és una opció ideal, ja que hi ha una àmplia selecció de ports arreu del país. El port de ferri internacional de Portsmouth, on arriben els vaixells que venen directament de l’illa de Wight, de França, d’Espanya i de les illes Anglonormades, és una de les primeres terminals “verdes” del Regne Unit. A part de Portsmouth, els ports de Plymouth i de Newhaven també connecten amb ferris des de França, Espanya i les illes Anglonormandes. El port de ferris de passatgers més transitat del món és el de Dover, situat a la punta més oriental de la costa sud. Pel port de Dover passen cada any uns 16 milions de passatgers provinents des de Calais i Dunkirk, dos ports amb connexions ideals amb la resta de l’Europa continental. Els ferris que travessen el canal fins a Dover normalment proveeixen les rutes més ràpides, més freqüents i més barates fins a Anglaterra, i estan operades per vaixells grans i moderns. Per a aquells que busquin una opció més ràpida, tot i que més cara, també hi ha el Túnel del Canal. Per a aquells que viatgin a través del mar del Nord des d’Holanda o des d’Alemanya, la ruta més directe és anar fins a Harwich des del Hoek van Holland. Els ‘Super ferries’ de Stena Line operen aquest servei, que salpa dues vegades al dia durant tot l’any. També s’ofereixen serveis nocturns cada dia fins al nord d’Anglaterra en les rutes entre Amsterdam i Newcastle i entre Rotterdam o Zeebrugge i Hull. Aquestes travessies nocturnes són molt convenients i s’operen amb creuers ben equipats que et permeten arribar preparat per continuar amb el teu viatge. Si viatges a Anglaterra pel mar d’Irlanda, hi ha travessies des de Dublín i des de Belfast fins a Liverpool, tot i que ambdues travessies triguen unes 8 hores; segons la destinació final, podria ser millor prendre un ferri fins a Gal·les o Escòcia, ja que les travessies són més ràpides i més freqüents. Aquestes opcions inclouen viatjar des de Dublín o Rosslare, a Irlanda, fins als ports gal·lesos de Holyhead, Fishguard i Pembroke o des dels ports de Belfast i de Larne, a Irlanda del Nord, fins als ports escocessos de Cairnryan i de Troon. En tots els casos, les travessies estan operades per ferris moderns amb instal·lacions excel·lents.