Almeria – Nador
Ferris a Marroc
Almeria – Nador
Ferris a Marroc
Actualmente podrás encontrar 3 compañías navieras que navegan esta ruta Naviera Armas, Balearia & Grandi Navi Veloci.
El primer ferry Almeria Nador suele salir de Almeria sobre las 06:30. El último ferry suele salir a las 23:59.
La travesía del ferry Almeria Nador tiene una duración de 8 horas. Las travesías más rápidas duran aproximadamente 5 horas. La duración de la travesía puede variar en función del operador o condiciones meteorológicas dadas durante la travesía.
Hay 20 travesías semanales de Almeria a Nador que son operadas por Naviera Armas, Balearia & Grandi Navi Veloci. Los horarios pueden cambiar de una temporada a otra.
Los precios de Almeria Nador suelen oscilar entre 315€ y 1094€ El precio medio suele ser 749€. Los precios más baratos de Almeria Nador comienzan desde 315€. El precio medio para un pasajero a pie es de 190€. El precio medio para un coche es de 769€.
Precios sujetos a cambios. Coste representativo de las búsquedas realizadas en los últimos 30 días. Excluidos los costes de reserva.
La distancia entre Almeria y Nador es de aprox. 113 millas (181km) o 98 millas náuticas.
Sí, Naviera Armas, Balearia & Grandi Navi Veloci permite coches a bordo de los ferries entre Almeria y Nador. Utilice nuestro buscador de ofertas para obtener precios en tiempo real para ferries de coches entre Almeria y Nador.
Sí, los pasajeros a pie pueden viajar con Naviera Armas, Balearia & Grandi Navi Veloci entre Almeria y Nador.
Las mascotas están permitidas en los ferries que viajan de Almeria a Nador con Naviera Armas & Balearia. Tenga en cuenta que su mascota puede tener que permanecer en el vehículo durante el viaje a menos que el operador del ferry proporcione alojamiento para mascotas.
Més rutes que ningú altre.
Compara tarifes, horaris i rutes en un sol lloc.
Canvia de plans fàcilment amb els bitllets flexibles.
Reserva bitllets electrònics i gestiona els teus viatges des de l'aplicació.
Seguiment de vaixells i actualitzacions en temps real.
Atenció al client de primera classe quan la necessites.
La ciutat d'Almeria, a la regió espanyola d'Andalusia, està situada a la costa sud-est d'Espanya i és la capital de la província homònima. És un lloc popular entre els turistes, ja que hi ha molt per fer i per veure. L'Alcassaba és una fortalesa medieval que es va construïr en el segle X, però que va ser destruïda en un terratrèmol el segle XVI. La fortalesa té uns jardins grans, una torre ben preservada i una triple línia de muralles. A la ciutat també es troba una catedral, tot i que s'assembla més a una fortalesa amb torres, mertlets i camins protegits que es van crear per protegir-la dels pirates mediterranis. La catedral va ser convertida d'una mesquita a una esglèsia cristiana abans de ser destruïda també pel terratrèmol l'any 1522. Posteriorment, es va tornar a construir la catedral en un estil renaixentista, però es van conservar algunes de les característiques defensives.
El port de la ciutat ofereix connexions de ferris de passatgers a Melilla, Algèria i el Marroc. Alguns creuers mediterranis també salpen d'aquest port, on també hi ha una marina popular per a vaixells d'esbarjo. Actualment, s'està expandint el port amb molls nous per augmentar el tràfic de càrrega.
Nador és una ciutat marroquina situada a la regió del Rif, al nord-est del Marroc, i el port de la ciutat jeu a la llacuna Bhar Amezzyan. Es creu que Nador va ser fundada per la civilització berber i que després va ser governada pels fenicis, els romans i els àrabs. No se sap segur d’on deriva el nom, alguns creuen que va originar del nom “Has Nador”, que és un assentament petit a prop de la llacuna, i d’altres creuen que va originar del mot àrab “nadar”, que significa “vista”, i que fa referència al fet que és un punt d’observació estratègic amb Espanya. De totes maneres, la ciutat ha estat popular entre la majoria dels rei marroquins, sobretot el rei Omar ibn Idriss II i el rei almoràvit Youssef ibn Tachfin.
Nador era conegut com un centre per al contraban de mercaderies barates lliures d’impostos d’Espanya i de la Xina. Avui en dia, el contraban ja no és tant actiu, però encara té lloc i competeix amb una ruta de contraban algeriana. Molts béns de consum d’Europa i de la Xina arriben al Marroc i a l’Àfrica a través de Melilla i Nador, tant de manera legal com il·legal.
Des de Nador salpen ferris cap a Almeria i Motril, a Espanya, i a Sète, a França.