Marsella – Nador
Ferris a Marroc
Marsella – Nador
Ferris a Marroc
Esta ruta de ferry es operada por La Meridionale. Los ferries de Marsella a Nador cuestan entre 402€ y 2207€, dependiendo de los extras que añadas a tu billete. Los precios no incluyen gastos de gestión. Los horarios cambian según la temporada. Utiliza nuestro comparador para obtener precios y disponibilidad de los ferries Marsella Nador.
El primer ferry Marsella Nador suele salir de Marsella sobre las 15:00. El último ferry suele salir a las 20:00.
La travesía del ferry Marsella Nador tiene una duración de 43 horas. Las travesías más rápidas duran aproximadamente 42 horas. La duración de la travesía puede variar en función del operador o condiciones meteorológicas dadas durante la travesía.
Hay 1 salida semanal de Marsella a Nador que es operada por La Meridionale.
Los precios de Marsella Nador suelen oscilar entre 402€ y 2207€ El precio medio suele ser 1194€. Los precios más baratos de Marsella Nador comienzan desde 402€. El precio medio para un pasajero a pie es de 434€. El precio medio para un coche es de 1248€.
Precios sujetos a cambios. Coste representativo de las búsquedas realizadas en los últimos 30 días. Excluidos los costes de reserva.
La distancia entre Marsella y Nador es de aprox. 797 millas (1283km) o 693 millas náuticas.
Sí, La Meridionale permite coches a bordo de los ferries entre Marsella y Nador. Utilice nuestro buscador de ofertas para obtener precios en tiempo real para ferries de coches entre Marsella y Nador.
Sí, los pasajeros a pie pueden viajar con La Meridionale entre Marsella y Nador.
Actualmente no se permiten mascotas a bordo de los ferries de Marsella a Nador.
Més rutes que ningú altre.
Compara tarifes, horaris i rutes en un sol lloc.
Canvia de plans fàcilment amb els bitllets flexibles.
Reserva bitllets electrònics i gestiona els teus viatges des de l'aplicació.
Seguiment de vaixells i actualitzacions en temps real.
Atenció al client de primera classe quan la necessites.
La ciutat portuària de Marsella es troba a la costa mediterrània del sud de França. És la segona ciutat més gran de França, i el port comercial més gran. L’avinguda principal s’estén cap a l’est des del Port Vell fins al barri Reformes. A l’entrada al Port Vell hi ha dues fortaleses molt grans, la fortalesa Saint Nicholas, al sud, i la fortalesa Saint Jean, al nord. L’arxipèlag Frioul es troba a la badia de Marsella i comprèn quatre illes. En una de les illes hi ha el Château d’If, famós per haver aparegut a la novel·la de Dumas, El comte de Montecristo. El centre de la ciutat té diverses parts només per a vianants, entre les quals destaquen els carrers de Rue St Ferreol; Cours Julien, a prop del conservatori de música; Cours Honoré-d’Estienne-d’Orves, a prop del Port Vell, i la zona al voltant de l’Hôtel de Ville.
Quatre companyies de ferri operen rutes des de Marsella amb serveis regulars a Còrsega, Sardenya, Algèria i Tunísia. Hi ha quatre terminals diferents, totes situades al barri de les “gares maritimes sud” (terminals del sud). Les terminals nacionals 1 i 2 operen a i des de Còsega i Sardenyam mentres que les terminals internacionals 3 i 4 operen a i des de Algèria i Tunísia.
Nador és una ciutat marroquina situada a la regió del Rif, al nord-est del Marroc, i el port de la ciutat jeu a la llacuna Bhar Amezzyan. Es creu que Nador va ser fundada per la civilització berber i que després va ser governada pels fenicis, els romans i els àrabs. No se sap segur d’on deriva el nom, alguns creuen que va originar del nom “Has Nador”, que és un assentament petit a prop de la llacuna, i d’altres creuen que va originar del mot àrab “nadar”, que significa “vista”, i que fa referència al fet que és un punt d’observació estratègic amb Espanya. De totes maneres, la ciutat ha estat popular entre la majoria dels rei marroquins, sobretot el rei Omar ibn Idriss II i el rei almoràvit Youssef ibn Tachfin.
Nador era conegut com un centre per al contraban de mercaderies barates lliures d’impostos d’Espanya i de la Xina. Avui en dia, el contraban ja no és tant actiu, però encara té lloc i competeix amb una ruta de contraban algeriana. Molts béns de consum d’Europa i de la Xina arriben al Marroc i a l’Àfrica a través de Melilla i Nador, tant de manera legal com il·legal.
Des de Nador salpen ferris cap a Almeria i Motril, a Espanya, i a Sète, a França.