Compara ferris de Anglaterra a Irlanda del Nord

Sobre Anglaterra

Anglaterra, amb una població culturalment molt diversa d’uns 53 milions d’habitants, està dividida en nou regions, les quals estan disposades en comtats, districtes, ciutats i pobles. La capital, Londres, és la zona més densament poblada de tot el Regne Unit, amb uns 13 millions d’habitants. És el centre comercial, polític i legal del país i, a més a més, és una destinació turística molt important, amb un munt d’atraccions, espais a l’aire lliure, monuments icònics i edificis històrics. Com que és una illa, arribar amb ferri a Anglaterra, o a una altra part del Regne Unit, és una opció ideal, ja que hi ha una àmplia selecció de ports arreu del país. El port de ferri internacional de Portsmouth, on arriben els vaixells que venen directament de l’illa de Wight, de França, d’Espanya i de les illes Anglonormades, és una de les primeres terminals “verdes” del Regne Unit. A part de Portsmouth, els ports de Plymouth i de Newhaven també connecten amb ferris des de França, Espanya i les illes Anglonormandes. El port de ferris de passatgers més transitat del món és el de Dover, situat a la punta més oriental de la costa sud. Pel port de Dover passen cada any uns 16 milions de passatgers provinents des de Calais i Dunkirk, dos ports amb connexions ideals amb la resta de l’Europa continental. Els ferris que travessen el canal fins a Dover normalment proveeixen les rutes més ràpides, més freqüents i més barates fins a Anglaterra, i estan operades per vaixells grans i moderns. Per a aquells que busquin una opció més ràpida, tot i que més cara, també hi ha el Túnel del Canal. Per a aquells que viatgin a través del mar del Nord des d’Holanda o des d’Alemanya, la ruta més directe és anar fins a Harwich des del Hoek van Holland. Els ‘Super ferries’ de Stena Line operen aquest servei, que salpa dues vegades al dia durant tot l’any. També s’ofereixen serveis nocturns cada dia fins al nord d’Anglaterra en les rutes entre Amsterdam i Newcastle i entre Rotterdam o Zeebrugge i Hull. Aquestes travessies nocturnes són molt convenients i s’operen amb creuers ben equipats que et permeten arribar preparat per continuar amb el teu viatge. Si viatges a Anglaterra pel mar d’Irlanda, hi ha travessies des de Dublín i des de Belfast fins a Liverpool, tot i que ambdues travessies triguen unes 8 hores; segons la destinació final, podria ser millor prendre un ferri fins a Gal·les o Escòcia, ja que les travessies són més ràpides i més freqüents. Aquestes opcions inclouen viatjar des de Dublín o Rosslare, a Irlanda, fins als ports gal·lesos de Holyhead, Fishguard i Pembroke o des dels ports de Belfast i de Larne, a Irlanda del Nord, fins als ports escocessos de Cairnryan i de Troon. En tots els casos, les travessies estan operades per ferris moderns amb instal·lacions excel·lents.

Sobre Irlanda del Nord

Irlanda del Nord és el més petit dels quatre països que formen Gran Bretanya, i està situat a la part nord-est de l’illa d’Irlanda. Si es té en compte la seva mida, la varietat de paisatges a Irlanda del Nord és bastant increïble, des de camps ondulants fins a muntanyes impressionants i des de pobles i viles intrigants fins a ciutats vibrants, històriques i culturalment molt riques. Irlanda del Nord és una d’aquelles destinacions que no només promet ser fantàstica, sinó que també ho compleix. Com que no és un país molt gran, navegar-lo és molt simple i, per tant, és facil veure totes les millors atraccions d’Irlanda del Nord, i n’hi ha moltes, com ara la Calçada del Gegant, el pont penjant de Carrick-a-Rede, la ciutat emmurallada històrica de Londonderry i, a més a més dels monuments típics de les capitals, Belfast també té el Titanic Belfast, l’experiència turística del Titànic més gran del món. Irlanda del Nord té connexions molt bones de ferri d’alta velocitat amb Anglaterra i Escòcia i els vaixells salpen fins als ports principals de Larne i de Belfast. Si vols viatjar des de l’Europa continental fins a Irlanda del Nord, pots naveguar des de França a Irlanda i travessar la frontera amb cotxe.